при раскрытии парашюта с 50
Я увидел как Ваня Калашников резко ушел влево вниз под наш строй, а мой самолет задрожал, что-то загрохотало, фонарь кабины разлетелся, левая рука от боли повисла, а слева, в метрах 15, проскакивает «мессершмит» с крестами и на меня смотрит летчик-немец. Я машинально резко накренил свой «Харрикейн» на «мессера», но он ускользнул вниз. Не увидев товарищей по звену, я с правым креном вниз развернулся в сторону аэродрома, зажав коленками ручку управления самолета, правой рукой положил кисть левой руки на сектор газа и, плавно пилотируя, долетел до аэродрома.
. Утро в день начала второй годовщины Великой Отечественной войны 22.06.43 г. выдалось солнечным. Эскадрилья находилась на боевом дежурстве в готовности № 2. Я стоял в землянке перед маленьким оконцем и брил правую щеку. Кто-то из молодых летчиков жалостно спросил: «Товарищ командир, но когда же мы полетим в бой?». Я без умысла полушутя ответил: «Сегодня и полетите. «. И тут, как в сказке, зазвонил оперативный телефон. Вытерев полотенцем недобритую намыленную щеку, скомандовал: «По самолетам! В воздух!». От землянки до стоянки самолетов было всего 30-50 метров. Пока летчики добежали до самолетов, моторы уже были запущены техниками. Вскочили в кабины, пристегнули парашюты, воткнули вилки шлемофонов, закрыли фонари и вырулили на взлет. На все ушло считанные минуты.
На верхней оболочке крыла в его центральной части имеется петля, к которой прикрепляется звено вытяжное с камерой и вытяжным парашютом.
К свободным концам подвесной системы ранца парашют прикрепляется коннекторами — мягкими соединительными звеньями («софтлинками») или металлическими разъёмными пряжками.
Материальная часть парашюта «Мастер-ХИТ- 252»
Устройство рифления предназначено для уменьшения нагрузок при наполнении купола.
Отказ парашюта – основной парашют не обеспечивает безопасного приземления, то есть скорость снижения выше безопасной (5 м\сек.) или отсутствуют основные критерии работоспособности парашюта «Наполнен, Устойчив, Управляем».
Проблемы с основным парашютом – частичный отказ, который можно устранить или игнорировать. Купол при этом наполнен.
досвідчений
мордяку вже царапали .
мочевик от невесомости в жесткие позывы просится, особенно после пива )))
Длина звена зачековки от конца последней шпильки до окончания ограничителя — 1070 мм. Трос звена зачековки проходит внутри полого кольца, изготовленного из стальной трубы диаметром 10 мм. К кольцу приварена скоба, которая вкладывается в карман, образованный двумя слоями левой лямки подвесной системы. Для удобства захватывания рукой кольцо по отношению к скобе отогнуто на 135°.
Вместо ранцевых пружин могут применяться ранцевые резины, из которых семь одинарных и одна двойная. Длина одинарной резины с кулонами 335 мм, двойной — 385 мм.
P.S в решение квадратные скобки означают модуль , дельта — треугольничек рисуй 🙂
поставь спасибо если помогло, если заслуживает ставь лучшим 🙂
Каково сопротивление контактов, если индуктивность катушки равна 8 Гн?
Dam** Не, всЬо ок. Все целые, всё целое, на 650м уже слайдер коллапсировал
Думаю что перед раскрытием тормозился
прыжки с тарзанки в нижнем новгороде