изготовление парашютов
На следующий день большинство столичных печатных изданий выступили с сообщениями об удачных испытаниях нового спасательного авиационного снаряда, изобретенного талантливым русским конструктором. Однако, несмотря на проявленный к изобретению всеобщий интерес, Военно-инженерное управление никак не отреагировало на произошедшее событие. А когда Глеб Евгеньевич завел разговор о новых испытаниях уже с летящего самолета, то получил категорический отказ. Среди прочих возражений, высказывались доводы о том, что сброс манекена весом в 80 килограмм с легкого самолета приведет к потере равновесия и неминуемой катастрофе летательного аппарата. Чиновники заявляли, что не дадут рисковать машиной «ради удовольствия» изобретателя.
Молодой Котельников проявил незаурядные способности в обучении игре на рояле и других музыкальных инструментах. В короткие сроки талантливый парень освоил мандолину, балалайку и скрипку, начал самостоятельно писать музыку. Удивительно, но наряду с этим Глеб увлекался ещё техникой и фехтованием. У парня от рождения были, что говорится, «золотые руки», из подручных средств он легко мог смастерить замысловатое устройство. Например, когда будущему изобретателю исполнилось всего тринадцать лет, он самостоятельно собрал работающую фотокамеру. Причем приобрел он лишь подержанный объектив, а остальное (включая фотопластинки) изготовил собственными руками. Отец поощрял наклонности своего сына и по мере сил старался развивать их.
Характеристика работ. Сборка и монтаж сложных парашютных систем; монтаж и регулирование парашютов под динамической нагрузкой в соответствии с техническими условиями и сдача их в установленном порядке. Устранение дефектов, обнаруженных при сборке и монтаже парашютных систем и парашютов. Выполнение работ по изготовлению сложных деталей и узлов парашютной техники на швейных машинах. Участие в наземных испытаниях парашютных систем.
3. Звенья парашютные — испытание на прочность в статическом режиме усилием до 30 тх.
84. Жұмыстар сипаттамасы:
ағашты судан итеріп шығару және шоғырлау, ағашты суға домалату, қат-қаттау, сұрыптау бойынша жабдықтар, тиеу, трельдеу қондырғылары, қанатты крандар, тиеу әуе-трельдеу қондырғылары және трельдеу жабдықтары мен тораптарын монтаждау;
тиеу эстакадасын, тиеу қондырғысын, ағаш тасымалдағышты тексеру;
стационарлы шығырдың монтажы;
жылжымалы шығырлар мен электр станцияларын орнату;
қанаттарды бекіту, қанаттар мен жүк асып қоятын арқандарды қиыстыру;
жобалы өлшемге дейін көтергіш қанаттарды тарту;
трельдеу және тиеу құрылғылары мен шығырлары діңгегінің аралық тірегінің тростық тартпаларын бекіту және керу.
85. Білуге тиіс:
жиналатын құрылғылары мен тораптардың құрылымдық ерекшеліктері;
ағаш қоймалары, жүктеу және өңдеу алаңдарына;
сұрыптау жолдарына, қанаттарды бекітуге, шығырларды монтаждауға, жылжымалы электр станцияларын орнатуға қойылатын техникалық талаптар;
монтаждалған жабдықты жиынтық сынаудан өткізу;
жөнге келтіру;
іске қосу;
жүргізіп жаттықтыру және байқау ережелері.
59. Жұмыстар сипаттамасы:
өсіп тұрған және шабылған ағаштардың қабығын түсіру;
қабықтарды жинау, іріктеу, кептіру, салу және престеу;
мочал даярлау(сулау, қабықтан тазарту, кептіру, іріктеу, бумаларға байлау) өсірп тұрған және шабылған ағаштардан қылқан жапырақтар дайындауын тазалау;
қонақ жүгеріден сыпырғыш жасау.
60. Білуге тиіс:
қабық, мочал, қылқан жапырақ, қонақ жүгеріден сыпырғыш жасаудың техникалық шарттары мен мемлекеттік стандарттарын;
қабық пен мочалды дайындау, өңдеудің тәсілдері мен әдістерін.
88. Жұмыс сипаттамасы:
қолдану, техникалық жабдықтау, сызбалар шарттарына сәйкес арнайы мақсаттағы парашюттар мен парашюттық-жүктік жүйелерді аспалы сөмкелерге, контейнерлерге, камераларға салу;
десанттайтын жабдықтарға парашют пен парашюттық жүйелерді монтаждау;
иеленушіге десантталатын бұйымдарды ілу(орау);
жеке белгісі бар парашюттарды салу;
парашюттар мен паршюттар жүйелеріне техникалық қызмет көрсету бойынша регламенттік жұмыстардың барлық түрін жүзеге асыру, табылған ақауларды жөндеу.
89. Білуге тиіс:
арнайы мақсаттағы парашюттар мен парашюттар жүйесін контейнерлер, камера, аспалы сөмкелерге салу ерекшеліктерін;
салынып жатқан бұйымдардың құрылымын және жұмыс істеу принциптерін;
десанттағанда парашюттар мен парашюттық жүйелерге дұрыс монтаждалуын бақылау әдістерін;
парашюттық жүйелерді қалыпқа келтірудің ережелері, бұйымдарды сертификациялау негіздері.
14. Жұмыс сипаттамасы:
арнайы стендтерде парашют-десант техникасы бұйымдарының беріктігін 30 т.с.-дан 100 т.с. дейін күш түсіріп сынау;
парашют — десант техникасы бұйымдарына механикалық, статикалық, электротехникалық динамикалық, климаттық сынақтар жүргізуге қатысу;
гидравлика жүйесін қысыммен сынау, майдың температурасын және қысымын қадағалау;
сынақтан өткізілетін бұйымдарды стнедтерге орнату, ұшу аппараттарына ілу, статикалық сынақ жүргізуге арналған тұтқыш жүйелерін, түйіндерін және агрегаттарын жинау және орнату;
стендтерді және жабдықтарды сынақтар жүргізуге әзірлеу;
тальдарды, якорьларды, діңгектерді (мачталарды) және полиспасттарды қолданып массасы 5-тен 25 тоннаға дейін парашют-десант техникасының сынау стендтерін, жеке түйіндерін және бұйымдарын көлденең және тіке жылжыту, үйлестіру, арбаға, платформаға бекіту және орнату жөніндегі жұмыстарды орындау;
парашют — десант техникасын сынау журналын жүргізу.
15. Білуге тиіс:
жүргізілетін сынақтардың тағайындалуын;
техникалық шарттарын, бағдарламаларын және әдістемелерін, сынақ жүргізу кезінде қолданылатын жабдықтармен және ыңғайланған құралдармен жұмысты орындау ережелерін;
парашют — десант техникасының сынақтан өткізілетін бұйымдарының тағайындалуын және орналасуын;
парашют-десант техникасының жекеленген түйіндері мен бұйымдарын жылжыту жөніндегі жұмыстарды жүргізу ережелерін;
механиканың, пневматиканың, гидравликаның, парашют — десант техникасының бұйымдарын сертификациялау негіздерін білуі керек.
16. Жұмыс үлгілері
1) парашют звенолары – статика режимінде 30 т.с.-дан 100 т.с. дейін күш түсіріп беріктігін сынау;
2) парашют — десант техникасының массасы 5 тонна амортизация жүйесі бар бұйымдары – шойын тоқпақпен сынау;
3) аумағы 20-дан 100 кв. метрге дейін парашют күмбездері – беріктігін және жел ағынында жұмыс істеуін сынау;
4) массасы 5-тен 10 тоннаға дейін парашют-десант техникасының пішіндері – сынау жүргізу.
Полный цикл производства парашютов осуществляется на Ивановском парашютном заводе «Полет». Предприятие было основано в 1924 году как пошивочная мастерская на основе бывшей ситцепечатной фабрики ивановского промышленника и мецената Дмитрия Бурылина. ©
Сотрудницы завода по производству парашютов «Полет» во время промера строп.
27 октября 1911 года Глеб Евгеньевич подал в Комитет по изобретениям заявку на патент, а еще через несколько дней с запиской в руках появился в Инженерном замке. Генерал фон Рооп назначил для рассмотрения изобретения Котельникова особую комиссию под председательством генерала Александра Кованько, являвшегося начальником Воздухоплавательной службы. И вот тут Котельникова впервые постигла крупная неудача. В соответствии с существовавшими в то время западными теориями председатель комиссии заявил, что летчик должен покидать летательный аппарат только после раскрытия (или одновременно с раскрытием) парашюта. В противном случае он неминуемо погибнет при рывке. Напрасно изобретатель подробно объяснял и доказывал генералу о найденном им собственном, самобытном пути решения этой проблемы. Кованько упрямо стоял на своем. Не желая вдумываться в математические расчеты Котельникова, комиссия забраковала замечательное устройство, наложив резолюцию «За ненадобностью». Патент на свое изобретение Котельников также не получил.
Только после долгих, изматывающих уговоров и убеждений Котельникову удалось выбить разрешение на испытания. Эсперименты по сбросу куклы с парашютом с летящего на высоте 80 метров моноплана были успешно проведены в Гатчине 26 сентября 1912 года. К слову перед первым испытанием летчик трижды сбрасывал в воздухе мешки с песком, дабы убедиться в устойчивости самолета. «Лондон Ньюс» писала: «Может ли летчик спастись? Да. Мы расскажем об изобретении, принятом русским правительством…». Англичане наивно предполагали, что царское правительство обязательно использует это замечательное и необходимое изобретение. Однако не все было так просто на самом деле. Удачные испытания по-прежнему не изменили отношения руководства Военно-инженерного управления к парашюту. Более того пришла резолюция от самого великого князя Александра Михайловича, написавшего в ответ на ходатайство о введении котельниковского изобретения: «Парашюты вообще-то вещь вредная, поскольку летчики при любой грозящей им опасности будут спасаться на них, предоставляя машины гибели…. Мы ввозим самолеты из-за границы, и их следует беречь. А людей найдем, не тех, так других!».
В рамках программы работа строится таким образом, что учащиеся постепенно переходят от простейших и занимательных форм работы к более узким и специальным. Ракетомоделисты приучаются к самостоятельному конструированию моделей.
С готовыми моделями учащиеся проводят всевозможные игры и соревнования. Многие такие игры с бумажными моделями можно проводить зимой в закрытых помещениях.
Используется для выброса десанта в военных условиях, на учениях в армии;
Котельников Глеб Евгеньевич (1872-1944)- первый конструктор парашюта в России.