Введение
Любой современный парашют типа “крыло” имеет определенное назначение, которое зависит от его конструктивного исполнения. Применение парашюта не по назначению, а также с нарушением рекомендованного Читать далее →
История парашюта
Банально, но парашют тоже изобрел Леонардо да Винчи. Помимо вертолета и летающей тарелки, которые сам не смог воплотить в современных ему материалах, в своих дневниках Читать далее →
Купол парашюта типа «Крыло» имеет профиль и аэродинамические свойства, как у крыла самолета. Он состоит из двух оболочек и нервюр между ними.
- Оболочки — основные несущие поверхности купола. Изготавливаются из ткани с низкой или нулевой воздухопроницаемостью. Ткань с нулевой проницаемостью (ZP-0) позволяет достигать максимально возможных летных характеристик, ткани с низкой воздухопроницаемостью (типа F-111) дает более стабильное и предсказуемое раскрытие, позволяет использовать купол при небольших загрузках и лучше подходит для планирования на маленьких скоростях. В задней части купола оболочки сшиты друг с другом, в передней — между ними есть промежутки (сопла), через который купол наполняется воздухом.
- Нервюры — перемычки между оболочками, определяют профиль и форму крыла. На прямоугольных куполах все нервюры одинаковые, на эллиптических — одна или несколько нервюр по краям меньше, чем центральная.
На рынке Читать далее →
Совершите свой первый самостоятельный прыжок с парашютом на студенческом спортивном парашюте типа крыло с высоты 1100-1500 метров, автоматическим открытием и возможностью управления куполом. Читать далее →
Содержание
В истории изобретений сложно найти более интернационального продукта, чем парашют. Идея, высказанная впервые, как предполагают, итальянцем Леонардо да Винчи в XV в. была Читать далее →
Современный парашют типа крыло позволит воплотить в реальность самые не ординарные фантазии. Жизнь быстротечна. Иногда мы ловим себя на мысли, что еще не совершили желанный поступок своей мечты. Повседневная Читать далее →